Motori me rrota

Parimi i punës së motorëve me rrota është motori sinkron i përhershëm me magnet. Motorët e rrotave dhe motorët me rrota i referohen motorëve me pozicione të ndryshme ku motorët janë instaluar në automjet. [1] Për të folur qartë, "motorët në rrota" janë "sistemi i energjisë, Sistemi i transmisionit, sistemi i frenave" janë krijuar së bashku.
Avantazhet e motorëve me rrota:
Avantazhi 1: Humbni një numër të madh të pjesëve të transmisionit, bëni strukturën e automjetit më të thjeshtë
Avantazhi 2: Mund të realizojë një larmi metodash të komplikuara të drejtimit [2]
Për shkak se motori me rrota ka karakteristikat e drejtimit të pavarur të një rrote të vetme, ai mund të implementohet lehtësisht qoftë ai i makinës me rrota të përparme, me makinë të pasme apo me katër rrota.
Disavantazhet e motorit Hubei Motor:
1. Megjithëse cilësia e automjetit është ulur në masë të madhe, cilësia e shiritave është përmirësuar shumë, gjë që do të ketë një ndikim të madh në kontrollin, rehatinë dhe besueshmërinë e pezullimit të automjetit.
2. Kostoja, efikasiteti i lartë i konvertimit dhe pesha e lehtë e motorëve me shpërndarës me katër rrota mbeten të larta.
3. ështjet e besueshmërisë. Vendosni motorin preciz në qendër, dhe dridhja afatgjatë e fortë lart dhe poshtë dhe mjedisi i keq i punës (uji, pluhuri) sjellin problemin e dështimit. Konsideroni gjithashtu që pjesa qendrore është pjesa e dëmtuar lehtë në aksident Kosto të larta mirëmbajtjeje.
4, problemi i frenimit të nxehtësisë dhe konsumit të energjisë, motori në vetvete është ngrohja, për shkak të rritjes së masës së paprishur, presioni i frenimit është më i madh, dhe ngrohja është gjithashtu më e madhe. Një ngrohje e tillë e përqendruar ka kërkesa të larta për performancën e frenimit. 


Koha e postimit: Mar-19-2020