Reduktues planetar i fabrikës Bobet me precizion të lartë 90 mm për servo motor
Nga pajisjet e fuqisë me shpejtësi të lartë si motorët elektrikë dhe motorët me djegie të brendshme deri në fundin e punës të pajisjeve të fuqisë, nevojitet një proces i uljes së shpejtësisë dhe rritjes së çift rrotullues.Reduktuesi është mekanizmi i transmetimit të energjisë për të realizuar këtë proces.Ka shumë lloje reduktuesish.Ata janë të ulët në jetën e përditshme, por në fakt janë kudo.Në thelb, ata të gjithë përdorin ingranazhe.Shumë herë, ato quhen transmetim, kuti ingranazhi ose kuti ingranazhi.
1, Reduktuesi-parimi i punës

Në përgjithësi, reduktuesit e shpejtësisë përdoren për pajisjet e transmetimit me shpejtësi të ulët rrotullimi dhe çift rrotullues të lartë.Motori, motori me djegie të brendshme ose fuqi të tjera me shpejtësi të lartë janë të lidhura me marshin e madh në boshtin e daljes përmes marshit me pak dhëmbë në boshtin e hyrjes të reduktuesit të shpejtësisë për të arritur qëllimin e ngadalësimit.Reduktuesit e zakonshëm të shpejtësisë kanë gjithashtu disa palë marshe me të njëjtin parim për të arritur efektin ideal të ngadalësimit.Raporti i dhëmbëve të ingranazheve të mëdha dhe të vogla është raporti i transmisionit.
2. Si të zgjidhni modelin e reduktuesit?

Mundohuni të zgjidhni raportin e reduktimit afër idealit:
Raporti i reduktimit të shpejtësisë = shpejtësia e servo motorit/shpejtësia e boshtit të daljes së reduktuesit.

Llogaritja e çift rrotullues

Për jetëgjatësinë e reduktuesit, llogaritja e çift rrotullues është shumë e rëndësishme dhe duhet t'i kushtohet vëmendje nëse vlera maksimale e çift rrotullues (TP) e nxitimit tejkalon çift rrotulluesin maksimal të ngarkesës së reduktuesit.

Fuqia e aplikueshme është zakonisht fuqia e aplikueshme e modeleve servo në treg, dhe zbatueshmëria e reduktuesit është shumë e lartë, dhe koeficienti i punës mund të mbahet mbi 1.2, por zgjedhja mund të përcaktohet edhe sipas nevojave të veta.

Ka dy pika kryesore

1. Diametri i boshtit të daljes së servo motorit të zgjedhur nuk mund të jetë më i madh se diametri maksimal i boshtit të përdorur në tavolinë;

2. Nëse puna e llogaritjes së çift rrotullues tregon se shpejtësia mund të përmbushë funksionimin normal, por kur servo është plotësisht në dalje, ka mungesë.Është e nevojshme të bëhet kontrolli kufizues i rrymës në drejtimin e anës së motorit ose mbrojtja nga çift rrotullimi në boshtin mekanik.

Zgjedhja e reduktuesit të përgjithshëm përfshin hapat e propozimit të kushteve origjinale, zgjedhjes së llojeve dhe përcaktimit të specifikimeve.

Në të kundërt, zgjedhja e tipit është relativisht e thjeshtë dhe është çelësi për të zgjedhur saktë dhe në mënyrë të arsyeshme specifikimet e reduktuesve të përgjithshëm duke siguruar me saktësi kushtet e punës së reduktuesve dhe duke zotëruar karakteristikat e projektimit, prodhimit dhe përdorimit të reduktuesve.Specifikimet duhet të plotësojnë kushtet e forcës, ekuilibrit të nxehtësisë, ngarkesës radiale në pjesën e zgjatjes aksiale, etj.

Vendi i instalimit të ngadalësuesit duhet të jetë i ndarë nga rrezatimi termik.Nëse është instaluar në një vend shumë të nxehtë dhe të ftohtë, duhet të ketë masa për ftohjen dhe ngrohjen e vajit lubrifikues për të siguruar ndezjen normale.

Baza e betonit ose pllaka bazë metalike në të cilën është instaluar reduktuesi duhet të ketë ngurtësi të mjaftueshme;Bulon i ankorimit duhet të groposet në thellësi të mjaftueshme, dhe guarnicioni duhet të përdoret për nivelim, dhe trashësia e guarnicionit nuk duhet të jetë më e vogël se 1 mm;Për të siguruar që ngarkesa të jetë e qëndrueshme dhe të mos deformohet gjatë operimit.

Gjeni nivelin, dhe makina e fuqisë, makina e punës, duhet të kryhet veçmas.

Kërkesa e saktësisë së njehsorit të nivelit është përgjithësisht 0,02 ~ 0,05 mm/m, dhe matësi i nivelit ndodhet në sipërfaqen e zgjatur të zgjatur të rrafshit të trupit të makinës ose në sipërfaqen e përpunuar paralel me rrafshin.Sa më e lartë të jetë saktësia e përqendrimit, aq më mirë.Duhet të merret parasysh aftësia kompensuese dhe toleranca e bashkimit të përdorur.Në përgjithësi, gabimi i këndit të boshtit nuk duhet të jetë më i madh se 10 “dhe gabimi i përkthimit nuk duhet të jetë më i madh se 0,1 mm

Frenuesi i ndryshkut dhe ruajtësi në zgjatimin e boshtit duhet të pastrohen përpara se të mund të instalohen bashkimi, rrota dhe pjesët e tjera në zgjatimin e boshtit.Hiqni frenuesin e ndryshkut dhe ruajtësin pa mjete të tilla si letër zmerile, skedar, kruajtëse, etj., të cilat dëmtojnë lehtë sipërfaqen e çiftëzimit të boshtit.Nuk duhet goditur nga një çekiç i rëndë bashkimi, rrota etj. dhe duhet të përdoret metoda e zgjerimit me nxehtësi dhe tkurrjes me të ftohtë.

Kur rrotullohen me dhëmbëza dhe rrotulla në bosht, është më mirë të drejtoheni te bazamenti i instalimit.

Nëse bashkimi hidraulik përdoret për lidhjen me makinën elektrike.Për shkak të masës së madhe të bashkimit hidraulik dhe forcës së madhe centrifugale në fillim, graviteti i bashkimit hidraulik duhet të shmanget dhe forca centrifugale do të veprojë e gjitha në zgjatimin e boshtit të reduktuesit, domethënë bashkimin hidraulik. nuk duhet të varet në zgjatimin e boshtit të reduktuesit, por duhet të mbështetet së bashku me makinën e fuqisë.Në këtë mënyrë, pika mbështetëse e zgjatimit të boshtit nuk gjeneron përkulje shtesë.

Krahasuar me motorët e zakonshëm të ngadalësimit, motorët e ngadalësimit mund të realizojnë kontrollin e shpejtësisë dhe pozicionit, ndërsa motorët e zakonshëm të ngadalësimit nuk mund të realizojnë kontrollin e pozicionimit.