Motori me bosht quhet gjithashtu një motor me shpejtësi të lartë, i cili i referohet një motori AC me një shpejtësi rrotullimi që kalon 10,000 rpm.Përdoret kryesisht në industrinë e drurit, aluminit, gurit, harduerit, qelqit, PVC dhe industri të tjera.Ka avantazhet e shpejtësisë së shpejtë të rrotullimit, madhësisë së vogël, peshës së lehtë, konsumit të ulët të materialit, zhurmës së ulët, dridhjeve të ulëta, etj.Në një shoqëri moderne ku shkenca dhe teknologjia po përparojnë me shpejtësi të madhe, për shkak të aplikimit të gjerë të motorëve me bosht, së bashku me mjeshtërinë e tij të përpiktë, shpejtësinë e shpejtë dhe cilësinë e lartë të përpunimit të motorëve, motorët e tjerë të zakonshëm nuk mund të përmbushin kërkesat teknike të boshtit. motorët dhe luajnë në procesin e prodhimit industrial.Rol të rëndësishëm, kështu që motori i boshtit është veçanërisht i favorizuar në vend dhe madje edhe në botë.

Në vendet evropiane dhe amerikane, kjo teknologji përdoret kryesisht në energji elektrike, raketa, aviacion dhe industri të tjera.Për shkak të kërkesave të larta teknike të industrisë, kërkohen motorë gishtash me cilësi të lartë, të teknologjisë së lartë dhe me precizion të lartë.Kina gjithashtu po e adopton ngadalë këtë teknologji.Projekti i Tre Grykave, Centrali Bërthamor i Gjirit të Daya, Termocentrali Kombëtar Nr. 1 dhe Termocentrali Kombëtar Nr. 2 përdorin gjithashtu motorë boshti me cilësi të lartë.

Redaktimi i parametrave
Ka dy lloje: boshtet me ftohje me ujë dhe boshtet me ftohje me ajër.Specifikimet kanë 1.5KW / 2.2Kw / 3.0KW / 4.5KW dhe shkurtimisht motorë të tjerë me gisht.
Të tilla si motori me bosht 1,5 KW i ftohur me ujë
Materiali i motorit të boshtit: Shtresë e jashtme është çelik inox 304, xhaketa e ujit është prej alumini me derdhje të lartë, spirale bakri rezistente ndaj temperaturës së lartë.
Tensioni: AC220V (duhet të dalë përmes inverterit, mos përdorni drejtpërdrejt energjinë e zakonshme shtëpiake)
Rryma: 4A
Shpejtësia: 0-24000 rpm
Frekuenca: 400 Hz
Çift rrotullues: 0.8 Nm (Njuton metra)
Rrjedhja radiale: brenda 0.01 mm
Koaksialiteti: 0.0025 mm
Pesha: 4.08 kg
Modeli i dadove: ER11 ose ER11-B troket me arrë, dërgesë rastësore
Modaliteti i rregullimit të shpejtësisë: Rregulloni tensionin e daljes dhe frekuencën e punës përmes inverterit për të arritur rregullimin e shpejtësisë pa shkallë 0-24000
Metoda e ftohjes: qarkullimi i ujit ose ftohja me qarkullim të lehtë të vajit
Madhësia: 80 mm diametër
Karakteristikat: Çift rrotullues i madh motorik, zhurmë e ulët, shpejtësi e qëndrueshme, frekuencë e lartë, rregullim i shpejtësisë pa shkallë, rrymë e vogël pa ngarkesë, rritje e ngadaltë e temperaturës, shpërndarje e shpejtë e nxehtësisë, përdorim i përshtatshëm dhe jetë e gjatë.

1. Në përdorim, grepa hekuri duhet të përdoren për të pastruar rrjedhjen në fundin e poshtëm të kapakut kryesor të shkarkimit të boshtit për të parandaluar mbeturinat gërryese që të bllokojnë tubin që rrjedh.
2. Ajri që hyn në boshtin elektrik duhet të jetë i thatë dhe i pastër
3. Boshti elektrik hiqet nga mjeti i makinës dhe tubi i ajrit përdoret për të fryrë ujin e mbetur në zgavrën ftohëse të boshtit elektrik.
4. Boshti elektrik që nuk është përdorur për një kohë të gjatë duhet të jetë i vulosur me vaj.Kur ndizni, përveç larjes së sipërfaqes me vaj kundër ndryshkut, duhet të bëni sa më poshtë:
(1) Kaloni mjegullën e vajit për 3-5 minuta, rrotulloni boshtin me dorë dhe nuk ndjeni ngecje.
(2) Përdorni megohmmetër për të zbuluar izolimin në tokë, zakonisht duhet të jetë ≥10 megohm.
(3) Ndizni fuqinë dhe punoni me 1/3 e shpejtësisë së vlerësuar për 1 orë.Kur nuk ka anomali, vraponi me 1/2 e shpejtësisë së vlerësuar për 1 orë.Nëse nuk ka anomali, vraponi me shpejtësinë e vlerësuar për 1 orë.
(4) Topat e çelikut preciz përdoren për të ruajtur saktësinë e rrotullimit të boshtit elektrik gjatë bluarjes me shpejtësi të lartë.
(5) Boshti elektrik mund të adoptojë dy metoda të lubrifikimit të yndyrës me shpejtësi të lartë dhe mjegullës së vajit sipas aplikacioneve të ndryshme të shpejtësisë.
(6) Rritja e temperaturës e shkaktuar nga rrotullimi me shpejtësi të lartë të boshtit elektrik eliminohet duke përdorur sistemin e qarkullimit të ftohësit

Dallimi midis servo motorit dhe motorit bosht

I. Veglat e makinerive CNC kanë kërkesa të ndryshme për motorin me bosht dhe motorin servo:
Kërkesat e veglave të makinerive CNC për servo motorët e ushqimit janë:
(1) Karakteristikat mekanike: Rënia e shpejtësisë së servo motorit është e vogël dhe kërkohet ngurtësia;
(2) Kërkesat për reagim të shpejtë: Kjo është më e rreptë kur përpunohet kontur, veçanërisht përpunimi me shpejtësi të lartë të objekteve të përpunimit me lakim të madh;
(3) Gama e rregullimit të shpejtësisë: Kjo mund ta bëjë veglën e makinës CNC të përshtatshme për një shumëllojshmëri mjetesh dhe materialesh të ndryshme përpunimi;i përshtatshëm për një sërë teknologjish të ndryshme të përpunimit;
(4) Kërkohet një çift rrotullues i caktuar në dalje dhe një çift rrotullues i caktuar i mbingarkesës.Natyra e ngarkesës mekanike të ushqimit të makinës është kryesisht për të kapërcyer fërkimin e tavolinës dhe rezistencën ndaj prerjes, kështu që është kryesisht natyra e "çift rrotullues konstant".
Kërkesat për boshtet elektrike me shpejtësi të lartë janë:
(1) Fuqia dalëse e mjaftueshme.Ngarkesa e boshtit të veglave të makinerisë CNC është e ngjashme me "fuqinë konstante", domethënë, kur shpejtësia e boshtit elektrik të veglës së makinës është e lartë, çift rrotullimi në dalje është i vogël;kur shpejtësia e boshtit është e ulët, çift rrotullimi i daljes është i madh;Drejtuesi i boshtit duhet të ketë vetinë e "fuqisë së vazhdueshme";
(2) Gama e rregullimit të shpejtësisë: Për të siguruar që veglat e makinerive CNC janë të përshtatshme për vegla të ndryshme dhe materiale përpunimi;për t'iu përshtatur teknologjive të ndryshme të përpunimit, motori i boshtit duhet të ketë një gamë të caktuar rregullimi të shpejtësisë.Megjithatë, kërkesat në bosht janë më të ulëta se ushqimi;
(3) Saktësia e shpejtësisë: Në përgjithësi, diferenca statike është më pak se 5%, dhe kërkesa më e lartë është më pak se 1%;
(4) I shpejtë: Ndonjëherë boshti i boshtit përdoret gjithashtu për funksionet e pozicionimit, gjë që kërkon që ai të jetë i shpejtë.
Së dyti, treguesit e daljes së servo motorit dhe motorit të boshtit janë të ndryshëm.Servo motori përdor çift rrotullues (Nm), dhe boshti përdor fuqinë (kW) si tregues.
Kjo për shkak se servo motori dhe motori i boshtit kanë role të ndryshme në veglat e makinerive CNC.Servo motori drejton tryezën e makinës.Amortizimi i ngarkesës së tabelës është çift rrotullimi që konvertohet në boshtin e motorit.Prandaj, servo motori përdor çift rrotullues (Nm) si tregues.Motori i boshtit drejton boshtin e veglës së makinës dhe ngarkesa e tij duhet të plotësojë fuqinë e veglës së makinës, kështu që motori i boshtit merr fuqinë (kW) si tregues.Kjo është zakon.Në fakt, përmes konvertimit të formulave mekanike, këta dy tregues mund të llogariten reciprokisht.