Vitet e fundit, kompresorët e ajrit me vidë me frekuencë të ndryshueshme me magnet të përhershëm janë besuar nga gjithnjë e më shumë klientë për shkak të efikasitetit të tyre të lartë, kursimit të energjisë dhe presionit të qëndrueshëm.Megjithatë, prodhuesit e motorëve me magnet të përhershëm në treg janë të pabarabartë.Nëse përzgjedhja nuk është e përshtatshme, mund të shkaktojë rrezikun e humbjes së motorit të magnetit të përhershëm.Pasi motori me magnet të përhershëm humbet magnetizmin e tij, në thelb ne duhet të zëvendësojmë motorin, gjë që çon në kosto të larta të mirëmbajtjes.Si të gjykoni nëse motori i magnetit të përhershëm ka humbur magnetizmin?

1. Kur makina fillon të funksionojë, rryma është normale.Pas një periudhe kohe, rryma bëhet më e madhe.Pas një kohe të gjatë, do të raportojë se inverteri është i mbingarkuar.Para së gjithash, duhet të siguroheni që zgjedhja e inverterit të prodhuesit të kompresorit të ajrit është e saktë dhe më pas të konfirmoni nëse parametrat në inverter janë ndryshuar.Nëse nuk ka problem me të dyja, duhet të gjykoni nga EMF e pasme, të shkëputni kokën dhe motorin dhe të kryeni identifikimin e ngarkesës së ajrit, funksionimin pa ngarkesë në frekuencën e vlerësuar, voltazhi i daljes në këtë kohë është elektromotori i pasëm forca, nëse është më e ulët se forca e pasme elektromotore në pllakën e emrit të motorit me më shumë se 50 V, mund të përcaktohet demagnetizimi i motorit.

2. Rryma e funksionimit të motorit me magnet të përhershëm në përgjithësi do të tejkalojë vlerën e vlerësuar pas demagnetizimit.Ato kushte që raportojnë vetëm mbingarkesë ose herë pas here raportojnë mbingarkesë me shpejtësi të ulët ose shpejtësi të lartë në përgjithësi nuk shkaktohen nga demagnetizimi.

3. Demagnetizimi i motorit me magnet të përhershëm kërkon një kohë të caktuar, disa muaj ose edhe një ose dy vjet, nëse prodhuesi zgjedh modelin e gabuar dhe bën që të raportohet mbingarkesa aktuale, ai nuk i përket demagnetizimit të motorit.

4. Arsyet e demagnetizimit të motorit
-Tifozi ftohës i motorit është jonormal, duke rezultuar në temperaturë të lartë të motorit
-Motori nuk është i pajisur me pajisje mbrojtëse ndaj temperaturës
- Temperatura e ambientit është shumë e lartë
-Dizajn i paarsyeshëm i motorit

Raportuar nga Jessica