Zgjedhja e hapësirës dhe konfigurimit të kushinetave është një pjesë jashtëzakonisht e rëndësishme e dizajnit të motorit dhe zgjidhja e zgjedhur pa e ditur performancën e kushinetës ka të ngjarë të jetë një dizajn i dështuar.Kushtet e ndryshme të funksionimit kanë kërkesa të ndryshme për kushinetat.

Qëllimi i lubrifikimit të kushinetave është ndarja e elementit rrotullues dhe sipërfaqja rrotulluese me një film të hollë vaji dhe formimi i një filmi të njëtrajtshëm të vajit lubrifikues në sipërfaqen e rrotullimit gjatë funksionimit, duke zvogëluar kështu fërkimin e brendshëm të kushinetës dhe konsumimin e secilit element. parandalimi i sinterizimit.Lubrifikimi i mirë është një kusht i domosdoshëm për funksionimin e kushinetës.Analiza e shkaqeve të dëmtimit të kushinetave tregon se rreth 40% e dëmtimit të kushinetave lidhet me lubrifikimin e dobët.Metodat e lubrifikimit ndahen në lubrifikimin me yndyrë dhe lubrifikimin e vajit.

Lubrifikimi me yndyrë ka avantazhin se nuk ka nevojë të rimbushet për një kohë të gjatë pas mbushjes me yndyrë një herë, dhe struktura e vulosjes është relativisht e thjeshtë, kështu që përdoret gjerësisht.Grease është një lubrifikant gjysmë i ngurtë i bërë nga vaji lubrifikues si vaj bazë dhe i përzier me një trashës të fortë me lipofilitet të fortë.Për të përmirësuar disa karakteristika, shtohen edhe aditivë të ndryshëm.Lubrifikimi i vajit, shpesh duke përfshirë lubrifikimin e vajit qarkullues, lubrifikimin me avion dhe lubrifikimin me mjegull vaji.Vaji lubrifikues për kushinetat bazohet në përgjithësi në vaj mineral të rafinuar me qëndrueshmëri të mirë oksidimi dhe rezistencë ndaj ndryshkut, si dhe forcë të lartë filmi vaji, por shpesh përdoren vajra të ndryshëm sintetikë.

Rregullimi mbajtës i pjesëve rrotulluese të motorit (si boshti kryesor) zakonisht duhet të mbështetet nga dy grupe kushinetash, dhe pjesa rrotulluese pozicionohet në mënyrë radiale dhe boshtore në lidhje me pjesën fikse të makinës (siç është kushineta sedilja).Në varësi të kushteve të aplikimit, të tilla si ngarkesa, saktësia e kërkuar rrotulluese dhe kërkesat e kostos, aranzhimet e kushinetave mund të përfshijnë sa vijon: Rregullimet e kushinetave me skaje fikse dhe lundruese Rregullime mbajtëse të rregulluara paraprakisht (të fiksuara në të dy skajet) " Konfigurimi i mbajtësit të imët "lundrues" ( të dy skajet notojnë)

Kushineta e skajit të fiksuar përdoret për mbështetje radiale në njërin skaj të boshtit dhe për pozicionim aksial në dy drejtime në të njëjtën kohë.Prandaj, kushinetja fundore e fiksuar duhet të fiksohet në bosht dhe në kushineta në të njëjtën kohë.Kushinetat e përshtatshme për t'u përdorur në skajin fiks janë kushinetat radiale që mund t'i rezistojnë ngarkesave të kombinuara, të tilla si kushineta me top me brazdë të thellë, kushineta me kontakt këndor me dy rreshta ose çifte, kushineta me topa vetë-rreshtues, kushineta sferike dhe rul ose kushineta me rul të përputhur. .nën kushineta.Kushinetat radiale që mund të përballojnë vetëm ngarkesa radiale të pastra, të tilla si kushinetat me rul cilindrik të ngurtë me një unazë pa brinjë, dhe lloje të tjera kushinetash (siç janë kushinetat me brazdë të thellë, kushineta me top me kontakt me katër pika ose kushineta me shtytje dydrejtimëshe) etj.) të përdoret gjithashtu në skajin fiks kur përdoret në grupe.Në këtë konfigurim, kushinetja tjetër përdoret vetëm për pozicionim boshtor në dy drejtime, dhe një shkallë e caktuar lirie radiale duhet të lihet në sediljen e mbajtësit (dmth., hapësira duhet të rezervohet me sediljen mbajtëse).

Kushineta fundore lundruese përdoret vetëm për mbështetje radiale në skajin tjetër të boshtit, dhe boshti duhet të lejohet të ketë një zhvendosje të caktuar boshtore, në mënyrë që të mos ketë forcë reciproke midis kushinetave.Për shembull, kur kushineta zgjerohet për shkak të nxehtësisë, zhvendosja boshtore mund të jetë Disa lloje të kushinetave zbatohen brenda.Zhvendosja boshtore mund të ndodhë ndërmjet njërit prej unazave mbajtëse dhe pjesës me të cilën janë lidhur, mundësisht ndërmjet unazës së jashtme dhe shpimit të strehës.