1) Dallimi i presionit ndërmjet reduktuesit brenda dhe jashtë.
Gjatë funksionimit të reduktuesit, fërkimi dhe nxehtësia e çiftit kinematik dhe ndikimi i temperaturës së ambientit rrisin temperaturën e reduktuesit.Nëse nuk ka vrima ajri ose vrima ajri të bllokuara, presioni i brendshëm i reduktuesit do të rritet gradualisht.Sa më e lartë të jetë temperatura e brendshme, aq më i madh është ndryshimi i presionit me botën e jashtme dhe vaji lubrifikues do të rrjedhë nga hendeku nën diferencën e presionit.
2) Dizajni i strukturës së reduktuesit është i paarsyeshëm.
A, pllaka e mbulimit të vrimës së inspektimit është shumë e hollë, e lehtë për t'u deformuar pas shtrëngimit të bulonave, duke e bërë sipërfaqen e bashkimit të pabarabartë dhe rrjedhjen e vajit nga hendeku i kontaktit;
B, Gjatë procesit të prodhimit të zvogëluesit, derdhja nuk pjeket ose vjetërohet, dhe stresi i brendshëm nuk eliminohet, gjë që do të çojë në mënyrë të pashmangshme në deformim, pastrim dhe rrjedhje;
C, nuk ka brazdë kthimi të vajit në trupin e kutisë, vaji lubrifikues grumbullohet në një vend të tillë si vula e boshtit, mbulesa fundore dhe sipërfaqja e bashkimit dhe rrjedh nga hendeku nën veprimin e diferencës së presionit;
4) Dizajni i strukturës së vulës së boshtit është i paarsyeshëm.Në fazën e hershme, reduktuesi përdori brazdë vaji dhe strukturën e vulës së boshtit të unazës së ndjerë.Gjatë montimit, ndjesia u ngjesh dhe deformohej, dhe hendeku i bashkimit u mbyll.Nëse kontakti midis ditarit dhe vulës nuk është ideal, vula do të dështojë brenda një kohe të shkurtër për shkak të performancës së dobët të kompensimit të shamisë.Megjithëse ka vrima për kthimin e vajit në kanalin e vajit, është e lehtë të bllokohet dhe funksioni i kthimit të vajit është i vështirë për t'u luajtur.
3), shumë vaj.
Gjatë funksionimit të reduktuesit, pishina e vajit përzihet keq dhe vaji lubrifikues spërkat kudo në reduktues.Nëse shtohet shumë vaj, një sasi e madhe vaji lubrifikues do të grumbullohet në guarnicionin e boshtit dhe sipërfaqen e bashkimit, duke rezultuar në rrjedhje.
4) Teknologji e papërshtatshme e mirëmbajtjes
Gjatë mirëmbajtjes së pajisjes, rrjedhja e vajit mund të shkaktohet gjithashtu nga heqja jo e plotë e papastërtisë në sipërfaqen e bashkimit, përzgjedhja e gabuar e ngjitësit, instalimi i kundërt i elementit mbyllës dhe dështimi për të zëvendësuar në kohë elementin mbyllës.
4. Si të kontrollohet rrjedhja e vajit të reduktuesit?
1) Përmirësoni kapakun e ventilimit dhe pllakën e mbulimit të vrimës së inspektimit.
Një nga arsyet kryesore për rrjedhjen e vajit është se presioni i brendshëm i reduktuesit është më i madh se presioni i jashtëm atmosferik.Nëse presionet e brendshme dhe të jashtme të reduktuesit janë të balancuara, rrjedhja e vajit mund të parandalohet.Megjithëse të gjithë reduktuesit kanë kapakë ventilimi, vrimat e ventilimit janë shumë të vogla për t'u bllokuar nga qymyri dhe vaji i pluhurosur.Për më tepër, pllaka e mbulimit të vrimës së kontrollit duhet të hapet sa herë që mbushni karburant dhe pasi ta hapni, do të rritet mundësia e rrjedhjes së vajit, në mënyrë që të rrjedhin edhe vendet që nuk kanë rrjedhur.Për këtë arsye, u bë një kapak ajrimi i llojit të filxhanit të vajit dhe pllaka origjinale e mbulimit të vrimës së hollë të inspektimit u ndryshua në trashësi 6 mm.Kapaku i ventilimit të llojit të filxhanit të vajit ishte salduar në pllakën e mbulimit dhe diametri i vrimës së ventilimit ishte 6 mm, gjë që ishte e përshtatshme për ajrim dhe arriti barazimin e presionit.Përveç kësaj, vaji u mbush nga kupa e vajit pa hapur pllakën e mbulimit të vrimës së inspektimit, gjë që zvogëloi mundësinë e rrjedhjes së vajit.
2) Rrjedhje e qetë
Për të parandaluar grumbullimin e vajit të tepërt lubrifikues të hedhur nga ingranazhi në kushinetë në vulën e boshtit, vaji i tepërt lubrifikues duhet të rrjedhë në pishinën e kthimit të vajit në një drejtim të caktuar, domethënë mund të rrjedhë pa probleme.Metoda specifike është hapja e një brazdë kthimi vaji të prirur nga makina në qendër të pllakës së poshtme të sediljes mbajtëse dhe në të njëjtën kohë hapja e një hendek në grykën e drejtë të kapakut fundor, i cili është përballë vajit. brazda e kthimit, në mënyrë që vaji i tepërt lubrifikues të rrjedhë në pishinën e kthimit të vajit përmes hendekut dhe brazdës së kthimit të vajit.
3) Përmirësoni strukturën e vulës së boshtit.
1) Përmirësimi i vulës së boshtit të reduktorit me boshtin dalës gjysmëbosht: boshti i daljes së zvogëluesit të shumicës së pajisjeve si transportuesi i rripit, shkarkuesi i vidhave dhe ushqyesi i qymyrit me shtytës është gjysmë bosht, i cili është i përshtatshëm për modifikim.Çmontoni reduktuesin, hiqni bashkimin, nxirrni kapakun e fundit të mbulesës së boshtit të zvogëluesit, përpunoni brazdën në anën e jashtme të kapakut të fundit origjinal sipas madhësisë së vulës së vajit të kornizës që përputhet dhe instaloni vulën e vajit të kornizës, me pranverën anën e kthyer nga brenda.Gjatë rimontimit, nëse mbulesa fundore është më shumë se 35 mm larg nga faqja fundore e brendshme e bashkimit, mund të instalohet një vulë vaji rezervë në bosht jashtë kapakut fundor.Pasi vulosja e vajit dështon, vula e dëmtuar e vajit mund të hiqet dhe të futet në kapakun fundor, duke kursyer kështu procedurat që kërkojnë kohë dhe të mundimshme, si çmontimi i reduktuesit dhe çmontimi i bashkimit.
2) Përmirësimi i mbylljes së boshtit të reduktorit me dalje boshti të plotë: zvogëluesi me transmetim të boshtit të plotë nuk ka lidhje dhe nëse reformohet sipas skemës 2.3.1, ngarkesa e punës është shumë e madhe dhe është joreale.Për të reduktuar ngarkesën e punës dhe për të thjeshtuar procedurën e instalimit, është projektuar një mbulesë fundore e shkëputshme dhe provohet një vulë vaji e hapur.Përpunoni brazdë në anën e jashtme të kapakut fundor të ndashëm.Kur vendosni vulën e vajit, nxirreni fillimisht sustën, prisni vulën e vajit në një formë hapëse, mbështillni vajin në bosht nga vrima, mbyllni hapjen me ngjitës dhe më pas instaloni sustën dhe shtyjeni në kapakun fundor.
4) Miratimi i materialeve të reja vulosëse.
Për rrjedhjen e pikës statike të mbylljes së reduktuesit, mund të përdoret një material i ri riparimi polimer për ta ngjitur atë.Nëse rrjedhja e vajit në pikën statike të vulosjes së reduktuesit është në funksion, mund të mbyllet me agjentin e riparimit të urgjencës të teknologjisë inxhinierike sipërfaqësore Viscous-Polymer 25551 dhe material riparimi të përbërë 90T, në mënyrë që të eliminohet rrjedhja e vajit.
5), zbatoni seriozisht procesin e mirëmbajtjes.
Kur reduktuesi riparohet, procedurat teknike duhet të zbatohen me kujdes.Guarnicioni i vajit nuk duhet të vendoset me kokë poshtë, buza nuk duhet të dëmtohet, buza e jashtme nuk duhet të deformohet, susta nuk duhet të bjerë, sipërfaqja e bashkimit duhet të pastrohet, izoluesi duhet të aplikohet në mënyrë të barabartë dhe mbushja e vajit sasia nuk duhet të kalojë shkallën e matësit të vajit.
6), fshij
Nëpërmjet trajtimit, pika statike e mbylljes së reduktuesit në përgjithësi nuk mund të arrijë asnjë rrjedhje.Megjithatë, për shkak të vulave të vjetruara, cilësisë së dobët, montimit jo të duhur dhe vrazhdësisë së lartë të sipërfaqes së boshtit, disa pika vulosjeje dinamike kanë ende rrjedhje të lehta.Për shkak të mjedisit të keq të punës, pluhuri i qymyrit ngjitet në bosht dhe duket i yndyrshëm, kështu që është e nevojshme të fshini vajin në bosht pasi pajisja të ndalojë së punuari.
Koha e postimit: Nëntor-18-2022