Së pari, shkalla e ngarkesës së motorit është e ulët.Për shkak të zgjedhjes së gabuar të motorit, tepricës së tepërt ose ndryshimeve në procesin e prodhimit, ngarkesa aktuale e punës e motorit është shumë më e vogël se ngarkesa e vlerësuar dhe motori që përbën rreth 30% deri në 40% të kapacitetit të instaluar funksionon. nën ngarkesën e vlerësuar prej 30% deri në 50%.Efikasiteti është shumë i ulët.

Së dyti, voltazhi i furnizimit me energji elektrike është asimetrik ose tensioni është shumë i ulët.Për shkak të çekuilibrit të ngarkesës njëfazore të sistemit të furnizimit me energji me katër tela trefazor me tension të ulët, tensioni trefazor i motorit është asimetrik dhe motori gjeneron çift rrotullues të sekuencës negative.Humbjet në funksionimin e motorëve të mëdhenj.Përveç kësaj, tensioni i rrjetit është i ulët për një kohë të gjatë, gjë që e bën rrymën e motorit në funksionimin normal shumë të madh, kështu që humbja rritet.Sa më e madhe të jetë asimetria e tensionit trefazor, aq më i ulët është tensioni, aq më e madhe është humbja.

E treta është se motorët e vjetër dhe të vjetër (të vjetëruar) janë ende në përdorim.Këta motorë përdorin izolim të klasës E, janë të rëndë, kanë performancë të dobët të nisjes dhe janë joefikas.Edhe pse i është nënshtruar rinovimit prej vitesh, ai është ende në përdorim në shumë vende.

Së katërti, menaxhimi i dobët i mirëmbajtjes.Disa njësi nuk i mirëmbajnë motorët dhe pajisjet siç kërkohet dhe i lejojnë ata të funksionojnë për një kohë të gjatë, gjë që bën që humbja të vazhdojë të rritet.

Prandaj, në funksion të këtyre performancës së konsumit të energjisë, ia vlen të studiohet se cilën skemë të kursimit të energjisë të zgjidhni.

Ekzistojnë afërsisht shtatë lloje zgjidhjesh të kursimit të energjisë për motorët:

1. Zgjidhni motorin që kursen energji

Krahasuar me motorët e zakonshëm, motori me efikasitet të lartë optimizon dizajnin e përgjithshëm, zgjedh mbështjelljet e bakrit me cilësi të lartë dhe fletët e çelikut të silikonit, zvogëlon humbjet e ndryshme, zvogëlon humbjet me 20%~30% dhe përmirëson efikasitetin me 2%~7%;periudha e shlyerjes Zakonisht 1-2 vjet, disa muaj.Në krahasim, motori me efikasitet të lartë është 0,413% më efikas se motori i serisë J02.Prandaj, është e domosdoshme zëvendësimi i motorëve të vjetër elektrikë me motorë elektrikë me efikasitet të lartë.

2. Zgjedhja e duhur e kapacitetit të motorit për të arritur kursimin e energjisë

Shteti ka bërë rregulloret e mëposhtme për tre zonat e funksionimit të motorëve asinkron trefazorë: zona e funksionimit ekonomik është midis 70% dhe 100% të shkallës së ngarkesës;zona e përgjithshme e funksionimit është midis 40% dhe 70% të shkallës së ngarkesës;shkalla e ngarkesës është 40% Në vijim janë zonat operuese joekonomike.Zgjedhja e gabuar e kapacitetit të motorit padyshim që do të rezultojë në humbje të energjisë elektrike.Prandaj, përdorimi i një motori të përshtatshëm për të përmirësuar faktorin e fuqisë dhe shkallën e ngarkesës mund të zvogëlojë humbjen e energjisë dhe të kursejë energji.

3. Përdorni pykë magnetike në vend të folesë origjinale

4. Miratoni pajisjen automatike të konvertimit Y/△

Për të zgjidhur humbjen e energjisë elektrike kur pajisja është e ngarkuar lehtë, me kusht që të mos zëvendësohet motori, mund të përdoret një pajisje konvertimi automatik Y/△ për të arritur qëllimin e kursimit të energjisë elektrike.Sepse në rrjetin elektrik trefazor AC, voltazhi i marrë nga lidhja e ndryshme e ngarkesës është i ndryshëm, kështu që energjia e përthithur nga rrjeti i energjisë është gjithashtu e ndryshme.

5. Kompensimi i fuqisë reaktive të faktorit të fuqisë motorike

Përmirësimi i faktorit të fuqisë dhe reduktimi i humbjes së fuqisë janë qëllimet kryesore të kompensimit të fuqisë reaktive.Faktori i fuqisë është i barabartë me raportin e fuqisë aktive ndaj fuqisë së dukshme.Zakonisht, një faktor i ulët i fuqisë do të shkaktojë rrymë të tepërt.Për një ngarkesë të caktuar, kur voltazhi i furnizimit është konstant, sa më i ulët të jetë faktori i fuqisë, aq më e madhe është rryma.Prandaj, faktori i fuqisë është sa më i lartë që të jetë e mundur për të kursyer energjinë elektrike.

6. Rregullimi i shpejtësisë së konvertimit të frekuencës

7. Rregullimi i shpejtësisë së lëngut të motorit të dredha-dredha

Xhesika